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南洋船舶品牌船型近日顺利完成试航
来源:新会微区长     发布日期:2019-04-25

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近日,江门市南洋船舶工程有限公司品牌船型39300载重吨散货船“WESTERN MOSCOW”号顺利完成试航,计划五一后交付。这是江门南洋自成立以来建成的第70艘小灵便型散货船,也是该公司为新中国成立70周年提前献上的一份礼。

一直以来,江门南洋坚定以“小灵便型散货船船东的第一选择”为奋斗目标。经过10多年的不懈努力,该公司目前已成为小灵便型散货船领域的品牌企业,俨然成为该细分市场的“领头羊”。

 

抓小放大 以客为师

 “江门南洋成立之初,我们就在思考:如何通过准确定位,在激烈竞争中,扬长避短,将冷门做热,从而走出一条属于自己的路子。”该公司负责人在回忆创业艰难时如是说。

时间上溯到2005年,江门南洋尚属“行业新军?#20445;?#33258;身在资金规模、技术力量、市场?#35797;吹确?#38754;都存在不同程度的短板,如何才能变不利因素为有利因素?唯有选准目标客户,避开人人抢着干?#27169;?#24178;自己能干?#27169;?#25165;是企业发展的关键。

而这个时候,正?#20392;?#29699;船舶市场蓬勃发展的阶段。船舶大型化是当时最普遍、最明显的特征,越是大型船舶,利润越高。为此,国内外船企纷纷抢接大吨位船舶订单。而在这个热潮中,江门南洋的头脑却是冷静的。通过调研分析全球散货船运输船队保有?#32771;?#33337;龄分布,该公司认为小灵便型散货船更新换代的潜在需求较大,而这一市场发展空间未被大型企业所重视。“大鸡不吃细米?#20445;?#21516;行都在抢“大”订单,江门南洋就决定好?#31859;?#30952;这“细”。“当时许多行家认为,小型散货船,技术含量低,谁都能造,不值得花心思。”但江门南洋不这样看——该公司立志做到小而精,走“精品路线?#20445;?#25226;?#27492;?#31616;单的事情做到极致,小船要走出自己的“蓝海”。就此,江门南洋将小灵便型散货船作为自己的主营产品。

江门南洋负责人认为,船企不但要向同行标杆企业学习,更要强调“以用户为师?#20445;?#31449;在船东的立场,因应船东的需求,达致船东的标准。以虚心的心态与船东开展合作,江门南洋在船舶建造过程中秉持“以船东为本”的原则自我鞭策,重视产?#20998;?#37327;?#22836;?#21153;,推动自身不断进步;以好船东、大船东、老船东为标准,与实力强、信誉好的船东合作,拓展市场。迄今为止,江门南洋共交付了69艘小灵便型散货船,占全球小灵便型散货船保有量的3.5%左右。从2005年的?#23383;?#33337;开始,该公司就确立了“全年保证24小时回复船东售后要求”的售后服务标准,规定售后人员在收到船东售后要求的24小时内必须给予回复。该公司?#24049;?#30340;产?#20998;?#37327;和性能表现、上佳的服务意识和态度,得到船东及租家的高?#28909;?#21487;和好评。

 

过冬保暖 沉潜待机

在近年来全球经济?#20013;?#20302;迷的背景下,船市处于低潮之中,国内大批船舶企业抵御不住市场波动,被迫停产,甚至倒闭。而江门南洋经受住风浪考验,在波动中发展,进一步证明?#35828;?#24180;市场定位非常正确。

 “南洋的经验是坚持、坚守——?#20540;?#24066;场诱惑,顶住市场压力。”江门南洋负责人介绍,在同?#26143;?#25509;大型船舶订单时,江门南洋没有盲目跟风,而?#20392;?#30495;分析自身的技术、生产和管理能力。“我?#20392;?#20026;小灵便型散货船的定位是最适合江门南洋当时的实?#26159;?#20917;?#27169;?#20915;定坚持细分市场不动摇,在细分市场做精做优,不断迭代升级产品,不断巩固和提升在细分市场的地位。”

而在散货船市场濒临崩溃的最艰难时期,江门南洋同样面临“接单?#36873;?#38382;题,甚至个别年份面临“零接单?#23849;Ь场!?#25105;们坚信,细分市场固然有高峰低谷,但不会完全没有需求。只要我们努力成为细分市场的‘前茅’,成为船东的首选,就能在细分市场生存发展下去。”凭借坚定的信念,江门南洋没有盲目转向其他产品领域,而是顶住压力,精耕市场,不断提升自己的竞争力。

面对低迷的市场,江门南洋一方面沉着“过冬?#20445;?#38543;行就市,减少消?#27169;?#20445;存实力,在2012年、2015年两度进行产能收缩,节约成本;另一方面则注重“保暖?#20445;?#37325;视管理、技术?#30830;?#38754;的人才,保存企业的核心竞争优势。至今,江门南洋从?#20174;?#21040;恶性弃船,全部订单船舶都实现交付。

 

抓住机遇 放眼未来

今年是国际金融危机爆发后的第11年,市场初见曙光,机遇展现眼前。江门南洋负责人说:“做产品定位——我们的手,要敢于‘抓小放大’;做企业规划——我们的眼,要望长看远。我们要将企业的规划与国家大战略相结合。”

江门南洋认为,要抓住粤港澳大湾区、“一带一路”建设等的发展机遇,就必须将企业发展策略积极融入国家战略。为此,该公司将继续坚持灵便型散货船产品定位,从2019年起,计划每年提速30%,3年后实现产量翻番。“我们十分期待粤港澳大湾区的金融政策落地。?#26412;?#20171;绍,船舶行业被列入高危高限行业,民营船企很难获得金融方面的充分支持。“随着粤港澳大湾区的建设落实,如果香港、澳门等地的金融机构能够在内地开展业务,希望能为民营船企打开新的金融合作?#32622;妗!?/span>

企业要踏上新的发展台阶,就需要适当拓展产品市场。“一带一路”建设推动大型装备出口,为船舶企业带来了运载装备的市场需求,也成为江门南洋未来新产品拓展的方向。经过十几年批量船舶产品的建造,江门南洋在生产技术、管理?#30830;?#38754;积累?#21496;?#39564;。江门南洋将在老客户、老船型的基础上进行延伸,在超灵便型散货船、多用途重吊船等领域进行探索。

 “造船业未来的发展不可能再重复‘人海战术’的老路,智能制造势在必?#23567;?#27743;门南洋将加紧跟踪智能制造技术并开展前期研究,借助政策东风,结合自身需求和实?#26159;?#20917;,加大?#35797;?#25237;入。”江门南洋负责人介绍。

以更专业、更高效为发展方向,专注细分市场,江门南洋未来必将闯出更广阔的蓝海。


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